Budowa obwodnicy Piastowskiej w Opolu odcinek od obwodnicy północnej do ul.Krapkowickiej Etap II od węzła Niemodlińska do obwodnicy północnej

Nr umowy o dofinansowanie	POIS.04.02.00-00-0042/16-00
Data podpisania umowy o dofinansowanie	30.05.2017 r.
Fundusz	Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Program	Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020
Beneficjent	Miasto Opole
Realizator Projektu	Miejski Zarząd Dróg w Opolu
Wartość projektu ogółem	144 489 450,25 PLN
Wartość wydatków kwalifikowalnych	144 068 562,81 PLN
Wartość dofinansowania	122 458 278,38 PLN
Okres rzeczowej realizacji projektu	01.07.2017 r. – 31.12.2021 r.

Inwestycję budowy obwodnicy Piastowskiej zlokalizowano w południowo-zachodniej i zachodniej części miasta Opola. Stanowić ona będzie nowy ślad przebiegu w mieście drogi krajowej nr 45, na odcinku od węzła Niemodlińska do połączenia z obwodnicą północną (DK46/DK94/ ul. Powstańców Warszawskich).

Główne przyczyny realizacji projektu:

• konieczność dostosowania rozwiązań drogowych do generowanych potrzeb mieszkańców i innych użytkowników dróg,
• potrzeba poprawy przepustowości systemu transportowego w Opolu,
• konieczność poprawy bezpieczeństwa w mieście, zwłaszcza w obrębie centrum.

Cel inwestycji:

Odciążenie korytarza drogi krajowej nr 45 dla ograniczenia ponadnormatywnych oddziaływań występujących na ulicach Domańskiego i Partyzanckiej w Opolu.

Umożliwienie wjazdu i wyjazdu z miasta w kierunku Południowym oraz Północnym z pominięciem centrum przyczyni się do zmniejszenia ruchu i uciążliwości na istniejących ulicach miasta oraz ułatwi ruch tranzytowy w mieście.

Budowa drogi zapewni także lepsze warunki dojazdu do obszarów przemysłowych i handlowych w zachodniej części miasta, a przez projektowane węzły wpłynie na poprawę dostępności komunikacyjnej terenów przyległych, poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg i otworzy możliwość wykorzystania terenów przyległych na potrzeby rozwoju miasta.

Oczekiwane rezultaty i efekty realizacji projektu:

Do rezultatów bezpośrednich kwantyfikowalnych projektu zaliczono:

• wybudowanie  ~ 3,49 km obwodnicy Opola (ciągu głównego),
• oszczędności w kosztach : eksploatacji pojazdów, czasu użytkowników infrastruktury, wypadków drogowych i ofiar, zanieczyszczenia powietrza, zmian klimatu, hałasu.

Pozostają one w ścisłym związku ze wskaźnikami produktu:

• całkowita długość nowych dróg – 3,49 km,
• długość wybudowanych dróg krajowych – 3,49 km,
• długość przebudowanych dróg krajowych – 1,22 km.

Rezultaty bezpośrednie niemierzalne projektu to:

• uzyskanie dostępności transportowej w ramach miasta,
• zmniejszenie strat czasu i korków ulicznych,
• zwiększenie przepustowości ze zmniejszeniem przeciążenia istniejących ulic i dróg,
• upłynnienie ruchu, a przy tym zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do powietrza,
• odciążenie obszaru Opola z ruchu tranzytowego i towarowego,
• poprawa warunków funkcjonowania wybranych stref miasta wraz z poprawą bezpieczeństwa ruchu w tych strefach, przez stworzenie możliwości uspokojenia ruchu.

Realizacja projektu przyczyni się też do osiągnięcia efektów pośrednich, tj.:

• możliwości skoncentrowania ruchu ciężkich pojazdów na drogach przebiegających przez mniej cenne przyrodniczo otoczenie,
• zwiększenia dostępu do obszarów i obiektów kluczowych dla rozwoju gospodarczego Województwa Opolskiego,
• podniesienie konkurencyjności Opola.

Zakres przedsięwzięcia obejmuje:

• budowę drogi krajowej klasy GP od obwodnicy północnej do węzła na ul. Niemodlińskiej o długości ~ 3,49 km (ciąg główny),
• przebudowę odcinka DK 46/94 na długości ok. 1,22 km do przekroju dwujezdniowego,
• budowę węzła typu WA na połączeniu DK 46/94 z projektowaną obwodnicą,
• budowę węzła typu WB na połączeniu drogi wojewódzkiej 414 z projektowaną obwodnicą,
• budowę dróg zbiorczych umożliwiających skomunikowanie działek, które zostaną odcięte od dróg publicznych przez budowaną obwodnicę i skrzyżowania,
• budowę obiektów inżynierskich w ciągu projektowanej obwodnicy,
• budowę murów oporowych,
• budowę przepustów,
• budowę systemu odwodnienia, w tym kanalizacji deszczowej, urządzeń oczyszczających, rurociągu tłoczonego z pompownią wód deszczowych, rowów przydrożnych,
• budowę urządzeń ochrony środowiska (m.in. ekranów akustycznych, osadników, separatorów, zbiorników retencyjno-oczyszczających),
• budowę oświetlenia obwodnicy w rejonie węzłów,
• budowę kanału technologicznego,
• budowę urządzeń bezpieczeństwa ruch (m.in. elementy oznakowania pionowego, poziomego, bariery ochronne),
• przebudowę istniejącej kolidującej infrastruktury technicznej.

Projekt nr POIS.04.02.00-00-0042/16

Umowa o dofinansowanie nr POIS.04.02.00-00-0042/16-00 z dnia 30 maja 2017 r.