Budowa infrastruktury na potrzeby rozwoju transportu publicznego w Opolu

Miasto Opole uzyskało dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 współfinansowanego ze środków Funduszu Spójności na realizację projektu pn. Budowa infrastruktury na potrzeby rozwoju transportu publicznego w Opolu.
Wartość projektu:  269 703 500,00 PLN
Dofinansowanie:   179 985 246,05 PLN

Inwestycja polegać będzie na budowie infrastruktury transportu publicznego w postaci systemu szybkiej komunikacji autobusowej (BRT z ang. Bus Rapid Transit), która umożliwi rozszerzenie istniejącej sieci połączeń komunikacji miejskiej. 

To nowoczesne rozwiązanie, które znacząco poprawi komfort i szybkość podróży po mieście, łącząc najważniejsze punkty Opola i Aglomeracji Opolskiej.
System BRT będzie prowadził bezpośrednio w rejon Centrum Przesiadkowego Opole Główne, które integruje komunikację kolejową, miejską oraz regionalną. Dzięki temu mieszkańcy zyskają wygodne i szybkie połączenia między wschodnią a zachodnią częścią miasta – od ul. Andrzeja Struga do ul. Prószkowskiej – z możliwością przesiadki na inne środki transportu.
Na trasie systemu BRT funkcjonować będzie ITS zapewniający sterowanie ruchem oraz informację pasażerską.
Na całej długości budowanej drogi o łącznej dł. ok. 1,88 km poruszać się będą autobusy komunikacji miejskiej. Infrastruktura projektu będzie również udostępniona pojazdom lokalnej i regionalnej komunikacji autobusowej. Trasa zapewni także połączenie piesze i rowerowe.

Zakres prac obejmuje m.in.:
– budowę drogi, dwóch skrzyżowań typu rondo na ulicy Prószkowskiej i w obrębie ulic Andrzeja Struga i Władysława Reymonta, obiektów inżynierskich w ciągu systemu BRT tj.: most nad Kanałem Ulgi, most nad Odrą, most nad Kanałem Młynówka, wiadukt nad ul. Powstańców Śląskich, przejście dla zwierząt, przepust dla cieku z funkcją przejścia dla zwierząt, 
– budowę drogi dla pieszych i rowerów,
– budowę oświetlenia drogowego w technologii LED,
– budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym zabezpieczenia akustyczne tj. przegrody wibroizolacyjne i ekrany akustyczne,
– zagospodarowanie terenów zieleni urządzonej, w tym uporządkowanie zieleni, zastosowanie zielonych dachów wiat przystankowych oraz zieleni retencyjnej,
– budowę infrastruktury do obsługi komunikacji miejskiej,
– utworzenie 2 wiat z parkingami rowerowymi typu Bike and Ride w pobliżu przystanków autobusowych w rejonie skrzyżowań nowej trasy w systemie BRT z ulicami Prószkowską i Andrzeja Struga.

Projekt skierowany jest do mieszkańców całego obszaru funkcjonalnego Aglomeracji Opolskiej, a w szczególności do mieszkańców miasta Opola, korzystających z komunikacji publicznej oraz infrastruktury pieszo-rowerowej. Z transportu zbiorowego skorzystają wszystkie grupy społeczne m.in. dzieci i młodzież dojeżdżający do szkoły, studenci, osoby dojeżdżające do miejsc pracy oraz seniorzy. Ponadto stworzoną infrastrukturę użytkowali będą przewoźnicy komunikacji miejskiej i regionalnej.
Głównym celem projektu jest umożliwienie mieszkańcom szybkiego przemieszczania się komunikacją miejską i jej uprzywilejowanie. Dodatkowo Inwestycja znacząco skróci czas przejazdu pomiędzy wschodnią i zachodnią częścią miasta. Utworzenie w mieście systemu BRT stwarza warunki dla rozwoju zrównoważonej mobilności w mieście Opolu i Aglomeracji Opolskiej. Projekt wspiera zrównoważoną mobilność, poprawia dostępność i bezpieczeństwo, a także zachęca do rezygnacji z samochodu na rzecz komunikacji miejskiej. 

Bezpośrednie efekty realizacji projektu to m.in.:
– ograniczenie emisji spalin i zużycia paliw;
– oszczędność czasu w przewozach pasażerskich;
– poprawa dostępności komunikacyjnej;
– poprawa połączeń komunikacji miejskiej pomiędzy lewobrzeżną i prawobrzeżną częścią Opola;
– zwiększenie atrakcyjności ekologicznego transportu zbiorowego i rowerowego;
– bezpieczne trasy piesze i rowerowe wzdłuż nowej drogi.